Fabricantes chinos ocupan las antiguas fábricas de Nissan y Volkswagen en Europa: qué significa para el mercado
En Barcelona, la planta que Nissan cerró en 2021 vuelve a producir vehículos, ahora bajo control chino. En Dresde, BYD negocia el uso de parte de la fábrica de Volkswagen. En Canadá, un nuevo cupo permite la entrada de hasta 49.000 vehículos eléctricos chinos al año. Son historias que ocurren en continentes distintos, pero responden … Leer más